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顺风车到底能不能全职跑呢?

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哈罗顺风车用的人最多

我把近一年跑顺风车的经验分享给大家,我从最开始跑市区到现在主要跑跨城,从最开始的胡乱接单拼单到现在有规划的选路线选单,从最开始的不敢跟乘客谈高速费,怕给差评,到现在跨城必须乘客出高速费,也不再在乎好评差评了,因为这个就是现在市场不好临时兼职的,谁也不会一直做,所以要做一个无情的司机,以盈利为主,你后面会发现重复接第二次的乘客微乎其微,所以不必在意面子,有什么要求直接向乘客提出,协商成功就接单,协商不了就取消,没啥好担心的,至于能不能全职跑,可以是可以,但是有几个必须要满足的条件:

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我用滴滴接单比较多

第一要在像珠三角这种人口非常稠密的城市群,短途跨城出行需求非常旺盛,而且这个市场经过几年的培养,基本乘客都会平摊高速费,如果不平摊高速费就会少很多利润,当然你也可以走国道,但是累的是自己。

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大部分乘客还是同意协商高速费的

第二必须是电车,现在油价这么高,用油车你就是做雷锋差不多,而且不能太贵的,十几万就可以,太好的车成本太高了,回本太久。我的是广汽埃安V,去年买的时候落地16.5W,本来买的时候打算用于工作商务接待的,但是因为市场不好,月供压力大,后面想着电费便宜就出来跑顺风车了,结果一跑就一年多了。我也见过很多用特斯拉和小鹏P7还是比亚迪汉出来跑的,但是个人感觉超过15万以上的车都不太值得。

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我的广汽埃安V

第三必须拥有深圳或者广州之一的车牌,因为这两个城市订单数量非常多,广州开四停四会有很多限制,深圳也是高峰期限外地车,如果有这两个城市之一的车牌就很好安排了。

我现在基本是兼职跑着,主要是深圳到广州或者东莞,去广州一个来回,不贪心500左右流水,拉满的话6-7百左右,东莞来回300-400左右,去东莞的话可以早晚一趟。

我昨天是下午五点半出发的,晚上十一点回到福田,260公里左右的行程,都是接滴滴顺风车的2+1订单,来回刚好500块流水,高速费乘客平摊,回到福田又接了一个回南山的订单29元,然后就充电收工,晚上充电比较便宜,这个电站7毛一度,流水530减去充电43块,一个月平均下来也有一万出头,如果全职肯定不止这一点,群里很多大神都是800-1000左右的。

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昨晚的两个订单

还有想要租车入坑的要谨慎,个人不太建议,租车的钱都可以月供了,最后车还是自己的,然后其他地区的不太了解,仅分析珠三角地区这边,相对来说比跑外卖好一点,不用雨淋热晒的,当然门槛会比送外卖高一点,但是也是比较辛苦的,属于青春饭,很多人都是因为现在大市场环境不好出来跑,平日群里找到好工作退坑的也不少,满足这些条件的朋友可以尝试一下,像我一样空余时间兼职一下也行,因为电车充电成本低,即使跑市区一天搞两三百还是可以的。

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晚上12点到晚上八点充电便宜

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